(资料图)

1、涡轮增压发动机基本上都有机油散热器。

2、有两种机油冷却器：

3、一种是风冷，风冷机油冷却器的核心由很多冷却管和冷却板组成。汽车行驶时，机油冷却器的热芯被迎面而来的汽车风冷却。风冷式机油冷却器要求周围通风良好。

4、普通汽车很难保证足够的通风空间，很少使用。这种冷却器多用于赛车，因为速度快，冷却风量大。

5、第二种是水冷的机油冷却器放在冷却水通道中，通过冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度较高时，由冷却水冷却，发动机启动时，从冷却水吸收热量，使润滑油温度迅速升高。

6、机油冷却器由铝合金铸造外壳、前盖、后盖、铜芯管组成。为了加强冷却，在管子外面套有散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热交换。还有一种是油在管外流动，水在管内流动的结构。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。